www.r47a.cum

继24日在联大会场发言暗讽“感谢”美方后，拉夫罗夫25日在接受俄媒《生意人报》采访时又表示，“这种无礼的行为是不能容忍的”，是时候讨论联合国总部换地的问题了。俄罗斯卫星网报道截图俄罗斯卫星网报道称，拉夫罗夫在接受采访时说，“本应于今年4月去出席联合国裁军委员会会议的军控与防扩散司有关部门领导人被拒签时，我们正式提出过，如果各国代表团无权派他们认为合适的人去表明本国立场、捍卫本国利益的话，就不要在美国境内举行该会议。”

7.2 后合资时代，自主品牌急需提升自身竞争力据中汽中心评估，在中国、美国、德国、日本、韩国五个国家中，中国新能源汽车产业整体竞争力排名第三，而基础竞争力排名第五、企业竞争力排名第五、产品竞争力排名第四。尽管中国发展新能源汽车已取得部分先发优势，但如果自主品牌不及时提高核心技术与产品竞争力，在外资发力电动化转型后仍可能重演国内传统汽车市场大而不强、低端同质化竞争的历史。外资进入首先冲击的是PHEV乘用车市场，之后EV乘用车市场也将面临较大挑战。在国内，无论是体量还是增速，PHEV乘用车比EV乘用车都要小得多。2019上半年国内EV乘用车销售44.4万辆、同比增长70.1%，而PHEV乘用车只有13.0万辆、同比增长36.8%。而与国内不同的是，海外新能源车企除特斯拉外，像宝马、大众、通用、奥迪等世界一流车企，其结合自身传统汽车平台优势，皆优先发展PHEV乘用车，如530 Le、帕沙特、VELITE5、A6 e-tron等。当前国内PHEV市场外资品牌暂时只有宝马和奥迪，后续外资全面进入后，本土厂商压力巨大。我们认为本土企业保持竞争力主要有三种途径：

他表示，如今看来得讨论联合国总部所在地换地一事了。拉夫罗夫承诺莫斯科将对美国拒签俄罗斯代表团一事作出强硬回应，“这种粗鲁无礼的行为是不能容忍的”。他还补充说，美国人也会去俄罗斯旅游，届时俄方“将会作出回应”。“我们的10名员工被拒签。美方拒绝给曾多次前往美国的俄罗斯国会国家院（下院）外交委员会主席列昂尼德·斯卢茨基（Leonid Slutsky）、外交事务委员会主席康斯坦丁·科萨切夫（Konstantin Kosachev）发放签证。还有前俄罗斯副总理，现任俄罗斯航天集团总裁米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）也在拒签名单中，他想前往美国参加致力于空间探索合作的活动”，拉夫罗夫说。

新京报记者 杨亦静责任编辑：赵慧芳未来三年是国有企业改革的关键历史阶段。国企改革三年行动方案正在抓紧制定中，将明确深化改革的目标、时间表、路线图。国资委近日接连召开重要会议，部署三年行动方案。11月21日，国务院国资委党委书记、主任郝鹏主持召开国有企业改革专家座谈会，就当前国企改革面临的重点难点问题和下一步深化国资国企改革的重点措施听取意见建议。

如今，肖民因公辞去万科董事，撕开了万科董事会变局的口子。林茂德迅速跟进，合乎情理。郑英脱离深铁体系，请辞监事也是理所应当。万科董事会空出的两个席位，常理之下，应由第一大股东递补两名新人，大概率会由深铁新任的高管出任。但深铁新董事长辛杰到任后，在与万科合作中，谋求更强存在感的趋势明显。万科新董事会如何在新局面下达成新的平衡点，构成了悬念。

比方说，期货这玩意儿为什么会出现？就是因为种地农场主不想承担种出来的谷物价格下跌的风险，然后把这种风险转移到那些购买期货的人身上去。不管怎么玩，不管叫什么花样的名头，CDS的最终结果，不过还是让普通人来承担那些烂账和债务——或者你在投资市场上主动买套，或者，央妈印钞代你买套。